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实践周心得体会

实践周心得体会范文(精选5篇)

当我们受到启发,对学习和工作生活有了新的看法时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。那么心得体会怎么写才恰当呢?以下是小编为大家整理的实践周心得体会范文(精选5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。

实践周心得体会1

今天是11月29日,我早上6点起床,7点到集合地点,圣水驾校的张老师早已在那等待,签到、领取衣服、帽子、小红旗、口哨。在张老师给我们讲解了站岗的注意事项及岗位区域分配之后,我们都到达了自己的站岗位置,交警同志也给我们讲解了站岗的主要任务。我站在长虹大道主干上的第二个斑马路口,主要任务就是让非机动车在自己的道上行驶,不要占了机动车道,还要注意行人过斑马线时的安全。

在站岗之前,我心里有一点紧张,怕做不好,也有点不好意思去做,别人要是不听的话,那多丢面子。还好张老师说了一句话“别人要是没有听你的劝导,你也不要灰心,大家每个路口都有人,总会在下一个路口听劝的。”怀着一种新鲜感和一种责任感,我也像模像样地吹起了口哨,舞动着小红旗。可以说大多数老百姓都是很尊重我们的,也很听劝导,也有少数人对我们置之不理,口哨吹得再响,小红旗舞动得再欢,他(或她)也视而不见,犹如脱缰的野马,嗖一声就过去了,完全没有一点安全意识,我也只有无奈的叹息。

这一天4个小时站下来,累得我腰也疼,颈脖子也疼,腿也疼,加上天气降温,寒气逼人,脚趾头都冻僵了,感觉还真是有点辛苦。这让我联想到交警同志,那可是天天都要站岗的,不管是风吹雨打,还是烈日炎炎,或是风霜雪雨,他们都会站在那里指挥着来来去去的车辆和行人,遇到不讲交通规则的,还要劝导、讲解、情节严重的还要处理。大家理解还好,不理解还会发生口角之争,工作的确是辛苦,我和他们比起来,又算得了什么呢?

通过自己站岗后,我更加理解交警同志的工作,作为即将有驾驶证的我,在以后驾驶车辆的时候,一定会遵守交通规则,严格按照规定,安全行驶,宁等三分钟,不抢那一秒,做一个有道德的驾驶员。我也希望所有在路上行驶的车或行走的人彼此尊重,自觉遵守交通规则,把安全放在首位,放在心里,共同创造出一个和谐美好的交通环境。

实践周心得体会2

今天早上,我在某红绿灯路口为创文明城市站岗,站得腰酸背疼、喊得嗓子冒烟不说,心里还颇为不爽,好心当做驴肝肺啊。交警部门将这种做法称之为“让准司机体验交警管理交通的难度,千万别当马路杀手”。今天我也出现在这样的人群中,体验摇旗站岗的感受。我穿着反光背心,摇着“文明交通,从我做起”字样的小黄旗,如果有市民违反交通规则,就挥动我手中的旗帜及时制止,这天,我体会到了交警的辛苦,心得如下:

不良现象:

行人横穿马路,不走人行道,交通劝阻员吹口哨,行人当作耳边风,完全置之不理;行人在机动车道上打的士,占用机动车道;当我过去劝阻时,有的行人仍然置之不理,我又是吹哨,又是吆喝,我对他说安全第一,生命重要之类的话,有些行人会很羞涩地笑笑,说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话,不知道下次会不会知错就改,但是我很欣慰。

行人闯红灯,无视红绿灯的指示,红灯和绿灯都是一个灯,我发现这些行人当中有些甚至是背书包的高中生,并且基本上不听规劝,摆出一副爱谁谁的驾势,我想这些交通规则还是得从小抓起,学校也应该重视孩子们的交通规则教育,我记得我读书的时候,走路经常谨记“红灯停,绿灯行”的口诀。

电动自行车不走非机动车道,闯红灯,随意载搭乘客,有时甚至超过两人,这些车万一出事故,不仅伤害自己的性命,还危机他人的生命。

经本人劝诫后行人有置之不理型(也就是不点型),交警看见闯红灯,又是吹哨,又是吆喝,人家充耳不闻;挖后人型,你对他说安全第一,生命重要之类的话,他就一个劲地挖后你,把你看得心里发毛,好像是你做错了;不好意思型,你告诉他之后,他会很羞涩地笑笑,说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话,不知道下次会不会知错就改。

汽车、摩托车基本上是他做错了,等你吹哨和吆喝的时候,他基本上已经在二里地开外了,有的速度更快,等你看到他闯红灯再到你喊出注意安全时,我估计他已经起飞了。

总结,警察有时也不好使,我们这些戴着小黄帽,拿着小旗子的志愿者基本上等于不太好使。

现象分析:

25、26以下年轻人和老年人居多(自我观察啊,请不要拍砖和对号入座),越年轻愈明显,而且这两类人基本上不听你规劝,摆出一副爱谁谁的架势,哎。闯红灯的老年人往往不是带着孩子就是骑着车子,本来腿脚就不灵便,一有情况非常危险,哎。女性较男性稍微多点。中年人是最遵守规则的人群。

小型面包车、出租车、摩托车居多,他们基本上红灯和绿灯都是一个灯。今天我体验站岗的4个小时,站岗对于我来说,还是蛮新鲜的,很有教育意义。也不完全叫站岗,原则上是一种文明劝导,这种经历对于考驾照的人来说,很有意义。虽然站岗和考驾照没有必然联系,但是可以给人一些警示意义和责任感,受益匪浅。站在路口的行人很危险,经过这次站岗之后,以后自己领到驾照肯定会更加小心地开车。虽然辛苦,但是通过摇旗站岗协助交警管理交通,除切身感受外,我想这一个上午我不但受到了交通安全文明的宣传教育;另一方面也有利于我以后自觉养成文明安全驾驶的好习惯,同时我还会提醒周围的朋友和同事无论是行车还是走路都要遵守交通规则,自己只是站4个小时,就会觉得很累,而在繁忙的交通路口,交警要从早忙到晚,切身体会后,也非常理解他们的辛苦工作。“以后无论是作为行人,还是开车者,我都会遵守交通规则,小心谨慎。做一个真正文明城市的好公民!

言而总之。好的现象是主流,大多数人是遵守交通规则的,但是,创城是全体市民的事,不是哪一个或那部分市民的事,况且,遵守交通规则,大的方面是为社会和谐,小的方面是为家庭幸福,大家何乐而不为啊。

实践周心得体会3

艺术实践周就这么匆匆过去了,刚开始的时候还有些不适应,还没从十一长假的休闲娱乐中缓过劲来的时候,艺术实践周就那么如火如荼的展开了,那时候忽然就那么忙起来了,讲座、排练接踵而至,真是让我应接不暇,有那么一点点的措手不及,感觉一下子就抓不着头绪了一样,那么多的讲座、音乐会,真就不知道听哪一场好了,真是觉得自己的一个脑袋一双手还不够用了,恨不得自己会分身术,那就都能去了。

其实,听了那么多场的讲座,那么多场的音乐会,还真是分不出个高低来,所有的讲座 都是那么的记忆犹新,好像都是昨天听得一样。国音堂那么多的专场讲座,系里展开的那么多的讲座,还有系领导们极力为我们举办的音乐会,之后的学生作品音乐会的教师研讨会,都使我记忆深刻。我不禁在思考,究竟什么是音乐,只是物理中定义的那样么物体规则震动发出的声音称为乐音,由有组织的乐音来表达人们思想感情、反映现实生活的一种艺术就是音乐么也许,音乐与人的生活情趣、审美情趣、言语、行为、人际关系等等,有一定的关联。也许音乐只是人们抒发感情、表现感情、寄托感情的艺术,不论是唱、奏或听,都内涵着关联人们千丝万缕情感的因素吧。那为什么音乐能表达人们的感情呢也许因为音与音之间联接或重叠,就产生了高低、疏密、强弱、浓淡、明暗、刚柔、起伏、断连等等,它与人的脉搏律动和感情起伏等等有一定的关联吧。特别是对人的心理,会起着不能用言语所能形容的影响作用。宋老师曾说:广义的讲,音乐就是任何一种艺术的、令人愉快的、神圣的或其他什么方式排列起来的声音。

其实,所谓的音乐的定义仍存在着激烈的争议,但通常可以解释为一系列对于有声、无声具有时间性的组织,并含有不同音阶的节奏、旋律及和声。或许,就只是好听的声音吧。到底从什么时候开始有了音乐,好像已无法查考了。据说,在人类还没有产生任何语言时,就已经知道利用声音的高低、强弱等来表达自己的意思和感情了,就好像动物那样。伴随着人类社会的发展锯削心得体会文章,逐渐产生了统一劳动节奏和相互间传递信息的呼喊,这应该就是最原始的音乐雏形了吧。当人们开心庆祝的时侯,敲打石头、木头来表达喜悦和欢乐,这就是最早乐器吧。音乐的最初形式也许只是那么简单的目的,就是表达喜悦,经过了这么多个世纪的发展,音乐已经有了自己的一套体系供大家学习,也许我们现在学习的这些理论知识大多来自西方,但是最早的乐器却是土生土长的中国人发明的,据考古发现,最早的乐器是骨笛,挖掘自中国,所以老师们总是一再的强调,要写有中国特色的曲子。叶小刚老师曾说过:作为一个中国人,如果我们自己都不发扬我们的文化,那还指望谁能把我们民族的东西发扬光大呢从刚接触作曲的时候,老师就要求我们写民族五声调式的歌曲还有钢琴小品,我还记得开始时那一夜又一夜写出来的作业,同学也说,听起来总觉得怪怪的,经过老师那么一改,就那么一两个音符,就变得很顺畅起来了。后来时间长了,让我写西洋的旋律,我都要想好久也会把它们拽到民族调式里头去,就是那么的自然。

听老师们讲座中说的,国外的学习环境、学习的氛围和国内好像不大一样。国外是以自主学习为主,大家都自己找曲子来听、来分析,国内主要是因为从小学开始就是填鸭式的教育模式,老师把东西一股脑的都交给你,你只要等着学就行了,就像小孩子吃饭一样,等着别人来喂。所以我们都形成了这种学习心理吧,老师不教给你就不知道自己去学、自己去找。这是一个很不好的习惯,这点我觉得应该学习国外的教学模式,但是毕竟有一定的困难。不过我觉得现在已经朝着自主学习的模式发展了,而且大家也有了学习、实践的机会了。总之,实践周过得非常的充实,得到了很多,学到了很多,也思考了很多。如果可以,条件允许的话,应该时常开展这样的`活动,让我们有学习,有了解,有实践的机会,也让大家有一个交流的平台,对学习起到一个积极的作用。

实践周心得体会4

十八岁,再不是一个懵懂的时期,我们所面对的,是更大的挑战与惊喜,在即将展翅飞翔之前,除了心存对师恩,对母爱,对父教的感激之外,学会对人生的思考,探索生活哲理,也是成长道路上必不可少的。

以下是我读了《守望的距离》后的感想:

此书是一本散文集,积累了作者周国平数十载的心血,他的文章都是有感而发,并尽量减少自我重复。对于生活,人生的变幻和命运的磨难虽让作者难免下笔犹豫,但也正是因为这些,使他拿起笔不由自主用真理和谎言来救助他自己。他的文章表现出了他的一种与众不同的超脱。

整本书大多写的都是哲学问题,对于存在之迷,将苏格拉底与孔子相对比锯削心得体会文章,让我知道对于苏格拉底的哲学所追求的合理人生高于一切东西,并让我了解到对于人生需要审察,这样就可以在看清自己的基础上提高内涵修养。

对于人们都在追求的“幸福”,周国平运用设问的方法将幸福的内涵串联成一串珠子告诉我们幸福并非只是实现愿望那么简单。幸福虽然是个不确定的东西,但也有人认为自己是幸福的,只有当最热列的爱,受到创伤而返诸自身时,人在孤独中学会了爱自己,也学会了理解别的孤独的心灵和深藏在那些心灵中的深邃的爱,从而体味到一种超越的幸福。

对于死亡,一直是人类不敢正视却又躲避不了的结局,死亡和太阳一样不可直视,文章中作者将死亡赤裸裸地呈现在读者眼前,大多数人对于死亡采取的是沉默的态度,却没有多少人敢于将他看作是一件平凡的事,然后接受它。死是个体的绝对毁灭,如果不是自欺欺人,就不可能从中发掘出正面的价值。对于死的思考虽然徒劳,但并非没有意义。

光阴蹉跎,世界喧嚣,在人生的旅途上保持一份童趣和闲心是不容易的,只会埋头于种种事物,没有兴致览阅人生的美景的人是俗的成品,辜负了人生的一趟美好旅行。因此,人生需要歇下来并时不时怀念一下那份童贞,可贵,也不枉活了一场。

作品的最后加入了作者的格言,同样是对人生的独特见解。一反常理思维的是,作者将追求视为比成功更宝贵的东西。作者宁愿做个未必成功的追求者,也不选择成为不再追求的成功者。这是对于人生的另一角度思考。反思我们,或许真会在成功后停止追求,但却忽视了追求自身的魅力。

人生中融合了精神,理想,追求,当然不免还有些情绪。可以沉默又可以嫉妒,人生就在作者笔下变得生动起来。剖析人生,评论人生并学会如何正确看待这珍贵的人生。那些与众不同的言论让我深知人生的飞逝,人生的短暂,人生的宝贵。

后悔已换不回蹉跎的人生。只有从现在起,把握现在,正视人生!

实践周心得体会5

学校为深化在校大学生不是一味的在学校攻读理论知识,也为了让已走出校园的顶岗实习生和往届毕业生能够感受到学校师生对他们的关爱。此次走出校园,走访顶岗实习生,走访往届毕业生,回访母校的实践周活动由此展开。离开母校已经快两年之久了,虽然在这两年间回过几次母校,但是却不是特地去拜访高中时的恩师的。不知道为什么,也许是因为感觉自己没有考上本科院校的缘故吧,觉得回母校对不起老师当年对自己的教导。不过此次在领队老师的带领下,我鼓起勇气,回母校拜访了高中的恩师。在高中时期,虽说自己的成绩不是很突出,但是为人还是很老实的,自己在体育方面也有过佳绩,所以一些老师还是认识我的,此次回访母校的第一位老师,是我在高中宿管会时的社区宿管会老师,想起曾经也是社区的一员就有点自豪,那时和那帮同学关系很好。在老师那我们得到了有关学校20xx届高三组班主任的联系方式,并且记录了下来。

和社区老师的交流中我们知道了20xx届母校的毕业升学率还是不错的,而且20xx届的学弟们读书也比较认真,预计20xx届的升学率会超越20xx届,我们感到很欣慰。接下去,我们去访问了曾经管理我们比较严格的母校政教处领导,当我们敲门时,他正在办公,我们友好的拜访了他,并且交流了母校的校风情况。班主任是我最后拜访的,她见到我们很开心,和她谈到了她现在所管理的班级的教学情况。经过这次拜访母校,我和母校老师的关系又进一步拉近了。

x届顶岗实习生和往届的毕业生是我们下一天的拜访历程,其中石智慧校友由于其在杭州工作,我们就进行了电话的方式进行采访拜访。将他的相关信息由我们进行摘录,与他的通话中,仿佛看到了即将踏出校园的我们以后所要面对的这个社会是多么的残酷,复杂和新奇。x届顶岗实习生我们选择了离我们比较近的一位同学,在和他面对面的拜访中,从他填写表格资料中我们发现,在校期间是要学好专业知识的,在迈入工作岗位后,大学期间的学业知识还是相当重要的。所以我们在大学期间理论知识还是相当重要的,不可以荒废的。

大学期间理论和实践需要我们同时去把握,偶尔的兼职工作是提早的与社会接触,这是非常有利于我们的阅历的,在和学长学姐的交谈中,我们认识到了自己的不足。实践周很快就在我们的走访中进入了尾声。实践活动不紧让我们认识了更多的校友,更重要的让我们明白了对一个即将迈入社会的大学生所需要准备的是什么。

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